9. জৈৱবস্তু, ভূতাপীয়, জোৱাৰ আৰু হাইড্ৰজেন

খ খণ্ডত বিশ্বৰ প্ৰায় সকলো বিদ্যুৎ উৎপাদন কৰা ছটা প্ৰযুক্তিৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা হৈছিল। এই মডিউলে যি বাকী আছে তাক ঝাড়ু দিয়ে — তিনিটা প্ৰকৃত কিন্তু ভৌগোলিকভাৱে সীমিত উৎস, আৰু এটা বিষয় যিয়ে শক্তিৰ ক্ষেত্ৰত আন যিকোনো বিষয়তকৈ অধিক বিভ্ৰান্তিৰ সৃষ্টি কৰে।

জৈৱবস্তু: জ্বলি থকা এইবাৰৰ ৰ’দ

কয়লা হৈছে 30 কোটি বছৰৰ আগৰ জীৱাশ্মযুক্ত সূৰ্যৰ পোহৰ। জৈৱবস্তু ভূতত্ত্ব বিয়োগ কৰি একে ধাৰণা: এই বছৰ গজা উদ্ভিদৰ পদাৰ্থ জ্বলোৱা।

আবেদনটো হৈছে এক পৰিপাটি হিচাপৰ টুকুৰা। বায়ুমণ্ডলৰ CO₂ ৰ পৰা এটা উদ্ভিদ নিজকে গঢ়ি তোলে বৃদ্ধি হোৱাৰ সময়ত; ইয়াক জ্বলাই দিলে সেই CO₂ পিছলৈ মুক্ত হয়। এটা প্ৰতিস্থাপন আৰু চক্ৰটো বৃদ্ধি কৰক বন্ধ হৈ যায়। সেয়েহে জৈৱবস্তুক কাৰ্বন নিৰপেক্ষ বুলি বৰ্ণনা কৰা হৈছে — ইয়াক জ্বলোৱাটো পৰিষ্কাৰ হোৱাৰ বাবে নহয়, কিন্তু কাৰ্বন ধাৰলৈ লোৱাৰ বাবে মাটিৰ পৰা খান্দি উলিওৱাতকৈ শেহতীয়াকৈ বতাহৰ পৰা।

সেই যুক্তিটো সঠিক হ’ব যদিহে আপুনি দুটা প্ৰতিশ্ৰুতি পালন কৰে:

• শস্যটো আচলতে পুনৰ গজাব লাগিব। হাবি কাটি নবীকৰণযোগ্য বুলি কোৱাটো হ’ল একাউণ্টিং ফিকচন — কাৰ্বন ঋণ পৰিশোধ কৰিবলৈ দশক দশক সময় লাগে।
• সংগ্ৰহৰ খৰচ ৰাহি কৰাতকৈ বেছি হ’ব নালাগে। জৈৱবস্তু ডাঙৰ আৰু কম শক্তিৰ ঘনত্ব (মডিউল 1ৰ তালিকা: শুকান কাঠ প্ৰতি কিলোগ্ৰামত পেট্ৰলৰ এক তৃতীয়াংশ), গতিকে ট্ৰাকেৰে ইয়াক বহু সোনকালে ক্ষয় কৰে।

ইয়াক জ্বলাই দিলে স্থানীয় বায়ু প্ৰদূষণো উৎপন্ন হয় — বিশেষকৈ কণা — গতিকে “নবীকৰণযোগ্য”। ৰ অৰ্থ স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে “কাষত থিয় হ’বলৈ পৰিষ্কাৰ” নহয়। ভাৰতৰ ইনষ্টল জৈৱবস্তু-আৰু-বাগাছৰ ক্ষমতা প্ৰায় 11.6 GW (বিত্তীয় বৰ্ষ 2024-25), যিটো এটা সৰু কিন্তু প্ৰকৃত স্লাইচ বহৰৰ।

নিজকে শক্তি প্ৰদান কৰা চেনি মিলটো

ইয়াত সঠিকভাৱে কোৱাৰ যোগ্য ভাৰতীয় জৈৱবস্তুৰ কাহিনী।

চুপাৰি থেতেলিয়াই দিলে বিপুল পৰিমাণৰ শুকান আঁহযুক্ত পাল্প থাকে যাক কোৱা হয় বাগাছ — বেতৰ ওজনৰ প্ৰায় এক চতুৰ্থাংশৰ পৰা এক তৃতীয়াংশ। ইতিহাসৰ বেছিভাগ সময়ৰ বাবে ই আছিল নিষ্কাশন কৰাটো এক বিৰক্তিকৰ।

কিন্তু চেনি কলৰ বাবে দুটা বস্তুৰ প্ৰয়োজন হয়: বেতৰ ৰস উতলাৰ বাবে প্ৰচেছ হিট, আৰু বিদ্যুৎ ইয়াৰ যন্ত্ৰপাতিৰ বাবে। আৰু ই নিজে উৎপাদিত বিনামূলীয়া ইন্ধনৰ পাহাৰ এটাত বহি আছে। তেন্তে মিলবোৰে বয়লাৰত বাগাছ জ্বলায়, প্ৰথমে ভাপ ব্যৱহাৰ কৰি টাৰ্বাইন এটা ঘূৰায় আৰু তাৰ পিছত তাৰ বাবে প্ৰক্ৰিয়া তাপ — এটা জুইৰ পৰা দুয়োটা উলিয়াই লোৱা। সেইটো হৈছে সহপ্ৰজন্ম।

ঠিক সেই কৌশলটোৱেই যিটোৰ পৰামৰ্শ দিয়া হৈছে মডিউল 3ৰ কাৰ্নট আলোচনাৰ শেষ: আপুনি দ্বিতীয় নিয়মটোক পৰাস্ত কৰিব নোৱাৰে, কিন্তু পাৰে ই আপোনাক প্ৰত্যাখ্যান কৰিবলৈ বাধ্য কৰা তাপ অপচয় কৰিবলৈ অস্বীকাৰ কৰক।

মিলবোৰ গুড়ি কৰাৰ বতৰত চলি থাকে, নিজেই শক্তি প্ৰদান কৰে আৰু উদ্বৃত্ত বিদ্যুৎ ৰপ্তানি কৰে গ্ৰীডলৈ — এটা নিষ্কাশন খৰচক ৰাজহ ৰেখালৈ ৰূপান্তৰিত কৰা। মহাৰাষ্ট্ৰ, উত্তৰ প্ৰদেশ আৰু কৰ্ণাটকত ইয়াৰ হাজাৰ হাজাৰ মেগাৱাট আছে।

ষ্টাবল, আৰু দিল্লীৰ সমস্যা

প্ৰতি শৰততে পঞ্জাৱ আৰু হাৰিয়ানাত ধান চপোৱাৰ পিছত কৃষকসকলে এক নিষ্ঠুৰতাৰ সন্মুখীন হয় সময়সূচী: চাউল কাটি দিয়া হয় আৰু ঘেঁহু কেইসপ্তাহমানৰ ভিতৰতে সোমাব লাগিব। বাকী থকাখিনি পৰিষ্কাৰ কৰা হাতেৰে খেৰ লেহেমীয়া আৰু ব্যয়বহুল। ইয়াক জ্বলাবলৈ দুপৰীয়া এটা সময় লাগে।

ফলত দক্ষিণ-পূব দিশলৈ ড্ৰিফ্ট হৈ দিল্লীৰ ওপৰত বসতি স্থাপন কৰা এক বিশাল ধোঁৱাৰ পাল, বাহনৰ নিৰ্গমন, ঔদ্যোগিক নিৰ্গমন আৰু শীতল, এতিয়াও শীতকালীন বায়ুৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ পৃথিৱীৰ কিছুমান আটাইতকৈ বেয়া নগৰীয়া বায়ুৰ গুণাগুণ উৎপন্ন কৰে।

ইয়াতেই জৈৱবস্তু শক্তি বিমূৰ্ততা হোৱা বন্ধ হৈ যায়। সেই খেৰটোৱেই হৈছে ইন্ধন। সংগ্ৰহ কৰা আৰু ইয়াক পাৱাৰ ষ্টেচনত জ্বলাই দিয়া — বা ইয়াক পেলেট বা বায়’গেছলৈ ৰূপান্তৰ কৰা — এটাৰ ঠাই লয় ফিল্টাৰ লগোৱা নিয়ন্ত্ৰিত বয়লাৰৰ সৈতে মুকলি পথাৰত জুই। ভাৰতে জোৰেৰে ঠেলি দিছে ইয়াৰ ভিতৰত তাপীয় উদ্যোগসমূহে জৈৱবস্তুৰ পেলেটসমূহৰ সৈতে সহ-জুই জ্বলোৱাৰ প্ৰয়োজনীয়তাও অন্তৰ্ভুক্ত কয়লা।

ই কাম কৰে নে নকৰে সেয়া অগ্লেমাৰাছ লজিষ্টিকছৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে: কোনোবাই সংগ্ৰহ কৰিবলৈ ধন দিব লাগিব, বেল, ষ্ট’ৰ আৰু কম ঘনত্বৰ খেৰ তিনি সপ্তাহৰ খিৰিকীৰ ভিতৰত টানিব লাগে, যাৰ মূল্য মেচৰ বিনামূলীয়া বাকচ এটাক পৰাস্ত কৰে। পদাৰ্থ বিজ্ঞান নহয়, সেইবাবেই সমস্যাটো টিকি থাকে।

আৱৰ্জনা-শক্তি চহৰসমূহতো প্ৰয়োগ কৰা একে ধাৰণা: পৌৰসভাৰ আৱৰ্জনা জ্বলোৱা, উৎপাদন কৰা বিদ্যুৎ, আৰু লেণ্ডফিলৰ পৰিমাণ নাটকীয়ভাৱে হ্ৰাস কৰে। ই সঁচাকৈয়ে উপযোগী আৰু… প্ৰকৃততে প্ৰতিদ্বন্দ্বিতা কৰা হৈছে — উদ্যোগসমূহে নিৰ্গমনৰ ক্ষেত্ৰত স্থানীয় বিৰোধিতাৰ সন্মুখীন হৈছে, আৰু ভাৰতীয় পৌৰসভাৰ আৱৰ্জনা তিতা আৰু মিশ্ৰিত হয়, যাৰ ফলত ইয়াক সঠিকভাৱে পৃথক নকৰালৈকে ই এক দুৰ্বল ইন্ধন হৈ পৰে। আৱৰ্জনা সৃষ্টি নকৰাৰ বিকল্প নহয় ইনচিনেৰেটৰ।

ভূতাপীয়: পৃথিৱীৰ নিজা বয়লাৰ

যিকোনো ঠাইতে তললৈ খান্দিলেই গৰম হৈ পৰে — পৃথিৱীৰ ভিতৰৰ অংশ আদিম তাপৰ দ্বাৰা গৰম হয় আৰু শিলত তেজস্ক্রিয় ক্ষয় হয়। ভূতাপীয় শক্তি টেপ যে: গৰম শিলত ড্ৰিল কৰক, ভাপ বা গৰম পানী আনিব, আৰু সঠিক ভাপৰ চক্ৰ চলাওক চুলাটো হৈছে কেৱল গ্ৰহটো।

ইয়াৰ সুবিধাসমূহ অতি উত্তম। বতৰ নিৰ্বিশেষে দিনে নিশাই চলি থাকে, দি ক্ষমতাৰ কাৰকসমূহ যিয়ে বাকী প্ৰায় সকলোকে পৰাস্ত কৰে — এটা প্ৰকৃত বেচ-লোড নবীকৰণযোগ্য, যিটো… সৌৰ আৰু বতাহ নহয়।

ধৰা হৈছে ভূতত্ত্ব। আপুনি পৃষ্ঠৰ ওচৰত গৰম শিলৰ প্ৰয়োজন, অৰ্থাৎ আগ্নেয়গিৰিৰ জ’ন আৰু প্লেটৰ সীমা। আইচলেণ্ড, মিড-আটলাণ্টিক ৰিজৰ ওপৰত উঠি বহি, গৰম ইয়াৰ বেছিভাগ অট্টালিকা ভূতাপীয়ভাৱে আৰু ইয়াৰ বিদ্যুতৰ বৃহৎ অংশ উৎপাদন কৰে যিয়ে… পথ। ফিলিপাইনছ, ইণ্ডোনেছিয়া, কেনিয়া, নিউজিলেণ্ড আৰু আমেৰিকাই… যথেষ্ট ক্ষমতা।

ভাৰত, ভূতাত্ত্বিকভাৱে, বেছিভাগেই ভাগ্যৰ বাহিৰত। ই ক ৰ স্থিৰ মাজত বহি থাকে মহাদেশীয় প্লেট, আগ্নেয়গিৰিৰ বেল্টত নহয়। আশাব্যঞ্জক স্থানসমূহৰ ওপৰত দশক দশক ধৰি অধ্যয়ন চলি আহিছে — লাডাখৰ পুগা উপত্যকা সৰ্বাধিক পৰিচিত, লগতে চত্তীশগড়ৰ তত্ত্টাপানী — আৰু লাডাখৰ গৰম পানীৰ উৎসবোৰ দৃশ্যমানভাৱে আশাব্যঞ্জক। অ’এনজিচিয়ে অন্বেষণমূলক কূপ খনন কৰিছে পুগা আৰু 2026 চনৰ হিচাপত লাডাখৰ সৈতে তাত এটা 1 MW পাইলট প্লাণ্ট গঢ়ি তুলিছে প্ৰশাসন — ভাৰতৰ প্ৰথম প্ৰচেষ্টা প্ৰদৰ্শনমূলক পৰিসৰৰ ভূতাপীয় ষ্টেচন, একো নিৰ্মাণ নোহোৱাকৈয়ে দশক দশক ধৰি অধ্যয়নৰ পিছত। সফল হ’লেও ভূতাপীয় হ’ব ক ভাৰতৰ বাবে আঞ্চলিক নিচ, আইচলেণ্ডৰ বাবে যিদৰে গ্ৰীডৰ স্তম্ভ নহয়।

জোৱাৰ আৰু ঢৌ: নিখুঁতভাৱে ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য, নিৰ্মমভাৱে কঠিন

জোৱাৰ-ভাটা হৈছে এটা নবীকৰণযোগ্য সম্পদ যিটো সম্পূৰ্ণভাৱে ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য। ড্ৰাইভ কৰা হয় চন্দ্ৰৰ মাধ্যাকৰ্ষণ শক্তিৰ দ্বাৰা, আৰু আমি পৰৱৰ্তী শতিকাৰ সময়সূচী ছপা কৰিব পাৰো। ৰ সৈতে তুলনা কৰিলে “বৃহস্পতিবাৰে বতাহ হ’বনে”, সেইটো অতিশয় মূল্যৱান।

ইহঁতক চপোৱাৰ দুটা উপায়:

• জোৱাৰ-ভাটাৰ বেৰেজ — এটা মোহনা ওপৰেৰে এটা বান্ধ। জোৱাৰ-ভাটাৰ সময়ত পানী ভৰি পৰে, আৰু এৰি দিয়া হয় জোৱাৰ কমি যোৱাৰ লগে লগে টাৰ্বাইনৰ মাজেৰে। লা ৰান্স ফ্ৰান্সত, 1960 চনৰ দশকৰ পৰা চলি থকা এট… প্ৰায় 240 মেগাৱাট, অগ্ৰণী; দক্ষিণ কোৰিয়াৰ চিহৱা হ্ৰদ, 254 মেগাৱাট, আটাইতকৈ ডাঙৰ।
• জোৱাৰ-ভাটাৰ প্ৰবাহ — দ্ৰুত জোৱাৰ-ভাটাৰ প্ৰবাহত পানীৰ তলৰ টাৰ্বাইন, যেনে বতাহৰ টাৰ্বাইন পানী। পানী বায়ুতকৈ প্ৰায় 800 গুণ ঘন, গতিকে লেহেমীয়া প্ৰবাহে গুৰুতৰভাৱে কঢ়িয়াই আনে শক্তি।

গতিকে ইমান কম কিয়? তিনিটা কাৰণ, আৰু সেইবোৰ যৌগিক।

ইঞ্জিনিয়াৰিং বনৰীয়া। নিমখীয়া পানীৰ জাৰণ, সাগৰীয় বৃদ্ধিৰ লেতেৰা, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ জোৱাৰ-ভাটাৰ দৌৰৰ তলত সাগৰৰ তলত থকা যন্ত্ৰপাতিবোৰ বিপজ্জনক আৰু ব্যয়বহুল।

ভূগোল বিৰল। আপুনি এটা অস্বাভাৱিকভাৱে বৃহৎ জোৱাৰ-ভাটাৰ পৰিসৰৰ প্ৰয়োজন — সৰু মুষ্টিমেয়… বিশ্বজুৰি স্থানসমূহে যোগ্যতা অৰ্জন কৰে।

পৰিৱেশ বিজ্ঞানৰ বস্তু। এটা মোহনা এটাৰ ওপৰেৰে এটা বেৰেজে পলস, লৱণীয়তা আৰু… পৰিভ্ৰমী চৰাই আৰু মাছ নিৰ্ভৰশীল জোৱাৰ-ভাটাৰ সমতল। মোহনাবোৰ আটাইতকৈ বেছি জৈৱিকভাৱে উৎপাদনশীল বাসস্থান আছে।

ভাৰতৰ শ্ৰেষ্ঠ স্থানসমূহ হ’ল গুজৰাটৰ কাচ্চ উপসাগৰ আৰু খাম্ভাট উপসাগৰ, ইয়াৰ উপৰিও… সুন্দৰবন। 1980 চনৰ দশকৰ পৰাই বাৰে বাৰে প্ৰকল্পৰ প্ৰস্তাৱ দিয়া হৈছে; কোনো এটাও নিৰ্মাণ কৰা হোৱা নাই। ইফালে সৌৰশক্তিৰ মূল্য পাঁচৰ গুণক হ্ৰাস পায় (মডিউল 7)। টাইডালে হেৰুৱাব পৰা নাছিল পদাৰ্থ বিজ্ঞান — ই এটা দৌৰত পৰাস্ত হৈছিল।

হাইড্ৰজেন: মহান ভুল বুজাবুজি

এতিয়া যিটো বিষয় আটাইতকৈ বেছি যত্ন লোৱাৰ যোগ্য, কাৰণ ইয়াতকৈ বেছি আজে বাজে কথা কোৱা হয় শক্তিৰ ক্ষেত্ৰত আন যিকোনো।

হাইড্ৰজেন শক্তিৰ উৎস নহয়। ই এক শক্তি বাহক।

কয়লা, ইউৰেনিয়াম, সূৰ্যৰ পোহৰ আৰু বতাহৰ উৎস — ইহঁত প্ৰকৃতিত আছে আৰু আমি শক্তি লওঁ তেওঁলোকৰ পৰা। হাইড্ৰজেন খনি নাই। পৃথিৱীৰ হাইড্ৰজেনত মুক্ত হাইড্ৰজেন প্ৰায় অনুপস্থিত বায়ুমণ্ডল, কাৰণ ই ইমানেই পোহৰ যে ই মহাকাশলৈ পলায়ন কৰে আৰু ইমানেই প্ৰতিক্ৰিয়াশীল ইতিমধ্যে পানী আৰু হাইড্ৰ’কাৰ্বনৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ থাকে।

গতিকে প্ৰতিটো কিলোগ্ৰাম হাইড্ৰজেন নিৰ্মাণ কৰিব লাগিব, আন ঠাইৰ পৰা শক্তি ব্যৱহাৰ কৰি। যিয়ে ইয়াক এটা শক্তি বাহক কৰি তোলে — একেটা শ্ৰেণী বিদ্যুৎ হিচাপে, আৰু বেটাৰীৰ দৰে একে শ্ৰেণী। সৎ উপমাটো: হাইড্ৰজেন হৈছে ক আপুনি জ্বলাব পাৰে। আৰু প্ৰতিটো বেটাৰীৰ দৰে ইও কম শক্তি ঘূৰাই দিয়ে পূৰ্ণ। প্ৰযুক্তি যিমানেই ভাল নহওক কিয়, ই কেতিয়াও শক্তিৰ নেট উৎস হ’ব নোৱাৰে। এইটো মডিউল 1 ৰ সংৰক্ষণ আইন, অস্থায়ী অভিযান্ত্ৰিক সীমাবদ্ধতা নহয়।

এবাৰ সেইটো স্পষ্ট হ’লেই উপযোগী প্ৰশ্নবোৰ হৈ পৰে: ইয়াক কেনেকৈ তৈয়াৰ কৰা হয়, আৰু ইয়াক কিহৰ বাবে কৰা হয়?

ৰঙৰ চাৰ্ট

• ধূসৰ হাইড্ৰজেন — ভাপৰ দ্বাৰা প্ৰাকৃতিক গেছৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা সংস্কাৰ কৰা, CO₂ মুক্ত কৰা। আজিৰ তাৰিখত নিৰ্মিত হাইড্ৰজেনৰ প্ৰচুৰ সংখ্যক এইটোৱেই। হাইড্ৰজেন ইতিমধ্যে এক বিশাল বিশ্বব্যাপী উদ্যোগ; ই কেৱল এটা ৰাসায়নিক উদ্যোগ, আৰু ক মোটামুটি লেতেৰা এটা।
• নীলা হাইড্ৰজেন — ধূসৰ, কিন্তু CO₂ ধৰা পৰা আৰু… সংৰক্ষণ কৰা হৈছে। নীতিগতভাৱে পৰিষ্কাৰ; সম্পূৰ্ণৰূপে প্ৰকৃততে লাভ কৰা ধৰা পেলোৱা হাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল আৰু CO₂ ৰ ওপৰত। ঠিক সেই কাৰণেই প্ৰতিদ্বন্দ্বিতা কৰিছিল।
• সেউজীয়া হাইড্ৰজেন — দ্বাৰা নিৰ্মিত বিদ্যুৎ বিশ্লেষণ: পানীৰ জৰিয়তে নবীকৰণযোগ্য বিদ্যুৎ চলোৱা আৰু ইয়াক হাইড্ৰজেন আৰু অক্সিজেনত বিভক্ত কৰে। উৎপাদনৰ স্থানত নিৰ্গমন: মূলতঃ একো নাই। খৰচ: এতিয়াও ধূসৰ ৰঙৰ তুলনাত বহু বেছি, যিটোৱেই সমগ্ৰ সমস্যা।

য’ত ই সঁচাকৈয়ে সহায় কৰে

সেউজ হাইড্ৰজেনৰ বাবে আটাইতকৈ শক্তিশালী ক্ষেত্ৰটো একেবাৰেই ভৱিষ্যতৰ নহয় — ই ৰ ঠাই লৈছে ধূসৰ হাইড্ৰজেন পৃথিৱীখনে ইতিমধ্যে ব্যৱহাৰ কৰে।

• সাৰ। নাইট্ৰজেন সাৰৰ বাবে এমোনিয়া হাইড্ৰজেনৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয়, আৰু ভাৰতে তৈয়াৰ কৰে আৰু বিপুল পৰিমাণে আমদানি কৰে। সেই হাইড্ৰজেন আজি ধূসৰ। ইয়াক সেউজীয়া কাটি বাস্তৱিক কৰি তোলা কোনো নতুন চাহিদা উদ্ভাৱন নকৰাকৈয়ে নিৰ্গমন।
• শোধন কৰা। তেল শোধনাগাৰত হাইড্ৰজেন ডাঙৰ পৰিমাণে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। একেটা যুক্তি।
• তীখা। তীখা নিৰ্মাণত পৰম্পৰাগতভাৱে কয়লা ব্যৱহাৰ কৰি লোহাৰ অক্সাইডৰ পৰা অক্সিজেন আঁতৰাই, মুক্ত কৰা হয় ৰাসায়নিক প্ৰয়োজনীয়তাৰ দ্বাৰা CO₂। ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে হাইড্ৰজেনে সেই কামটো কৰিব পাৰে, পানী উৎপাদন কৰিব পাৰে। এইটো কম কাৰ্বনযুক্ত তীখাৰ কেইটামান বিশ্বাসযোগ্য পথৰ ভিতৰত এটা।
• দীর্ঘ দূরত্বের জাহাজ, সম্ভবত, হাইড্ৰজেন থেকে তৈরি এমোনিয়া বা মিথানল মাধ্যমে — কাৰণ সাগৰ পাৰ হ’ব পৰাকৈ গধুৰ বেটাৰী দূৰৈৰ পৰা ব্যৱহাৰিক নহয়।

আৰ্হিটো লক্ষ্য কৰক: হাইড্ৰজেন জয়ী হয় য’ত আপুনি এটা ৰাসায়নিক হ্ৰাসকাৰী এজেণ্ট বা এটা অতি… শক্তি ঘন ইন্ধন, আৰু য’ত প্ৰত্যক্ষ বিদ্যুৎকৰণ প্ৰকৃততে কঠিন।

য’ত বেছিভাগেই হাইপ

আপোনাৰ গাড়ী। দুয়োটা শিকলি সঁচাকৈয়ে তুলনা কৰক:

• বেটাৰী ইভি: গ্ৰীড বিদ্যুৎ → বেটাৰী → মটৰ। প্ৰায় 70–80% বিদ্যুৎ চকাবোৰৰ ওচৰ পায়গৈ।
• হাইড্ৰজেন গাড়ী: বিদ্যুৎ → ইলেক্ট্ৰ’লাইছিছ (~70%) → সংকোচন আৰু পৰিবহণ (ক্ষতি) → ইন্ধন কোষ পুনৰ বিদ্যুৎলৈ (~50–60%) → মটৰ। গোলাকাৰ ট্ৰিপ ক’ৰবাত প্ৰায় 30% লেণ্ড হয়।

একে দূৰত্বত গাড়ী চলাবলৈ প্ৰায় দুগুণৰ পৰা তিনিগুণ পৰিষ্কাৰ বিদ্যুতৰ প্ৰয়োজন হয়। লগতে এইটোও যোগ কৰক যে হাইড্ৰজেন ইন্ধন ভৰোৱা ষ্টেচনবোৰ প্ৰায়েই নাই, আনহাতে বৈদ্যুতিক চকেট আছে সকলোতে, আৰু বজাৰে ইতিমধ্যে নিজৰ ৰায়দান কৰিছে: বেটাৰী ইভিৰ বিক্ৰী বেছি হাইড্ৰজেন গাড়ীৰ পৰিমাণৰ ক্ৰমত, আৰু কেইবাটাও নিৰ্মাতাই হাইড্ৰজেন পৰিত্যাগ কৰিছে যাত্ৰীবাহী গাড়ী সম্পূৰ্ণৰূপে।

ভাৰতৰ বাজি

ভাৰতে ইয়াৰ ৰাষ্ট্ৰীয় সেউজ হাইড্ৰজেন অভিযানত 2023 চনৰ 4 জানুৱাৰীত অনুমোদন জনায়, লক্ষ্য… 2030 চনৰ ভিতৰত প্ৰতি বছৰে 5 মিলিয়ন টন সেউজ হাইড্ৰজেন উৎপাদন, প্ৰাৰম্ভিক… ₹19,744 কোটি (এক কোটি দহ মিলিয়ন) ব্যয় আৰু ভাৰতক এক… ৰপ্তানি হাব।

কৌশলগত যুক্তি সুসংহত। ভাৰতত বিশ্বৰ কিছুমান সস্তা সৌৰ শক্তি আছে বিদ্যুৎ, আৰু বিদ্যুৎ বিশ্লেষণৰ প্ৰধান ইনপুট খৰচ। যদি সেউজীয়া হয় হাইড্ৰজেন আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ব্যৱসায়িক সামগ্ৰী হৈ পৰে, সস্তীয়া ৰ’দ ৰপ্তানি হৈ পৰে উদ্যোগ।

সৎ সতৰ্কবাণী: শূন্যৰ ওচৰৰ ভিত্তিৰ বিৰুদ্ধে লক্ষ্য অভিলাষী; ইলেক্ট্ৰ’লাইজাৰবোৰ কৰিব লাগিব বিশাল পৰিসৰত নিৰ্মাণ কৰা হ’ব; ইলেক্ট্ৰ’লাইছিছৰ ফলত ক প্ৰকৃত পানীৰ চাপ থকা দেশ; আৰু অৰ্থনীতিয়ে কেৱল তেতিয়াহে কাম কৰে যেতিয়া সেউজ হাইড্ৰজেনৰ কাষ চাপিব ধূসৰ ৰঙৰ খৰচ। চেষ্টা কৰাৰ যোগ্য, আৰু নিশ্চিত হোৱাৰ পৰা বহু দূৰত — যিটো ঠিক কেনেকৈ ক গুৰুতৰ ঔদ্যোগিক বাজিৰ বিষয়ে বৰ্ণনা কৰিব লাগে।

🔥ৰাউণ্ড ট্ৰিপটোৱে কিয় ইমান হেৰুৱাই পেলায় — আৰু তাৰ অৰ্থ ষ্ট’ৰেজৰ বাবে কিউন্নত হোৱা · বৈকল্পিক

হাইড্ৰজেন হিচাপে বিদ্যুৎ সংৰক্ষণ আৰু ইয়াক ঘূৰাই পোৱাৰ বাবে দক্ষতাসমূহ শৃংখলাবদ্ধ কৰক:

ষ্টেপ	সাধাৰণ দক্ষতা
বিদ্যুৎ বিশ্লেষণ (বিদ্যুৎ → হাইড্ৰজেন)	~65–75%
সংকোচন / তৰলীকৰণ / পৰিবহণ	~85–90%
ইন্ধন কোষ (হাইড্ৰজেন → বিদ্যুৎ)	~50–60%

গুণ কৰক: মোটামুটিভাৱে 0.7 × 0.87 × 0.55 ≈ 0.33। আপুনি যিখিনি ৰাখে তাৰ প্ৰায় এক তৃতীয়াংশই আহে বেক আউট।

85–95% লিথিয়াম-আয়ন আৰু 70–80% পাম্প কৰা হাইড্ৰ’ৰ সৈতে তুলনা কৰক (মডিউল 5 আৰু 11)। হাইড্ৰজেন বেয়াকৈ হেৰুৱাই পেলায়, আৰু কোনো যুক্তিযুক্ত উন্নতিয়ে সেই ব্যৱধান বন্ধ নকৰে — প্ৰতিটো খোজ সীমাবদ্ধ নিজৰ পদাৰ্থ বিজ্ঞানৰ দ্বাৰা।

গতিকে ইয়াক আচলতে সংৰক্ষণৰ বাবে কিয় বিবেচনা কৰা হয়? কাৰণ দক্ষতাই একমাত্ৰ চলক নহয়। সময়কালও গুৰুত্বপূৰ্ণ। এটা বেটাৰী ঘণ্টাৰ পিছত ঘণ্টা ধৰি চমৎকাৰ আৰু মাহৰ পিছত মাহ ধৰি আশাহীন: সেয়াই সংৰক্ষিত শক্তিৰ প্ৰতি এককত ব্যয়বহুল আৰু ই স্বয়ং নিৰ্গত হয়। হাইড্ৰজেন এবাৰ বনাই বহিব পাৰে নগণ্য খৰচত এটা ঋতুৰ বাবে নিমখৰ গুহাত।

হাইড্ৰজেনে প্ৰকৃততে নিজৰ হ’ব পাৰে: মৌসুমী সংৰক্ষণ — শীতকালীন অভাৱৰ বাবে গ্ৰীষ্মকালীন সৌৰ উদ্বৃত্ত বেংকিং কৰা। দৈনিক হাঁহ বক্ৰৰ বাবে, বেটাৰী আৰামত জয়ী হ’ব। বাৰ্ষিক চক্ৰৰ বাবে আন একো স্পষ্ট অস্তিত্ব নাই। সেই নিচটো হওক বা নহওক আন্তঃগাঁথনিৰ ন্যায্যতা প্ৰদান কৰিব পৰাকৈ ডাঙৰ এতিয়াও এটা মুকলি প্ৰশ্ন, আৰু যিয়েই কয় আপুনি তেওঁলোকে নিশ্চিতভাৱে জানে যে আপুনি কিবা এটা বিক্ৰী কৰিছে।

🔥🔥পানী বিভাজিত কৰাৰ বাবে কিয় 1.23 ভল্ট খৰচ হয় — আৰু গৰম কোষবোৰে কম টকাৰে কিয় ৰক্ষা পৰেগভীৰ · বৈকল্পিক

বিদ্যুৎ বিশ্লেষণৰ এটা নিৰ্দিষ্ট তাপগতিবিদ্যাৰ মূল্য আছে, আৰু ইয়াৰ উলিওৱাটোৱে প্ৰায় প্ৰতিটো… ইলেক্ট্ৰ’লাইজাৰ উদ্যোগত ডিজাইনৰ সিদ্ধান্ত।

শক্তি দুটা। এক মোল তৰল পানী হাইড্ৰজেন আৰু অক্সিজেনত বিভক্ত কৰা প্ৰয়োজনীয়:

• ΔH = +286 kJ/mol — বন্ধনবোৰ ভাঙিবলৈ প্ৰয়োজনীয় মুঠ শক্তি (এনথালপি)।
• ΔG = +237 kJ/mol — বিদ্যুৎ হিচাপে যোগান ধৰিবলগীয়া কাম, 25 ডিগ্ৰী চেলছিয়াছত।

ইহঁতৰ মাজৰ ব্যৱধান, TΔS ≈ 49 kJ/mol, এণ্ট্ৰপিৰ অংশ — শক্তি যি বৈধভাৱে কৰিব পাৰে বিদ্যুতৰ পৰিৱৰ্তে তাপ হিচাপে উপস্থিত হয়।

কামক ভল্টেজলৈ ৰূপান্তৰ কৰা। প্ৰতিটো H₂ অণুৰ বাবে 2 টা ইলেক্ট্ৰনৰ প্ৰয়োজন হয়, গতিকে প্ৰতিটো মোলত আমি গতি কৰোঁ 2F ক’লম্ব, য’ত F হৈছে ফেৰাডেৰ ধ্ৰুৱক (96,485 C/mol)। ভল্টেজ হৈছে প্ৰতি ইউনিট চাৰ্জৰ কাম:

E_rev = ΔG / (nF) = 237,100 / (2 × 96,485) ≈ 1.23 V

সেয়া হ’ল উলটিব পৰা বিভৱ — 25 °C ত তৰল পানীৰ বাবে তাপগতিবিদ্যাৰ মজিয়া। আৰু 1 বাৰ। 1.23 V ৰ তলত কোনো পৰিমাণৰ অভিযান্ত্ৰিকতাই কোঠাৰ উষ্ণতাৰ পানী বিভাজিত নকৰে। এইটো হয় ইলেক্ট্ৰ’কেমিষ্ট্ৰীয়ে অভিনয় কৰা মডিউল 3ৰ পৰা কাৰ্নটৰ ভূমিকা।

সেই কোৱালিফায়াৰটো পেডেণ্ট্ৰি নহয়, আৰু ই এই ব্লকৰ শেষত ঘূৰি আহে। E_rev হৈছে ΔG/(nF), আৰু ΔG = ΔH − TΔS, গতিকে কোষটো গৰম হোৱাৰ লগে লগে মজিয়াখন সৰি পৰে: এণ্ট্ৰপি টাৰ্ম উষ্ণতাৰ লগে লগে বৃদ্ধি পায় আৰু আপুনি বৈদ্যুতিকভাৱে যোগান ধৰিবলগীয়া কামটো খায়। ভগাই দিয়া তৰল পানীৰ পৰিৱৰ্তে ভাপ আৰু উলটিব পৰা বিভৱ প্ৰায় 1.01 ভি এটলৈ হ্ৰাস পায় 700 °C, 800 °C ত 0.98 V আৰু 850 °C ত 0.96 V (ইয়াত প্ৰামাণিক NIST ৰ পৰা পুনৰ আহৰণ কৰা হৈছে H₂O(g) → H₂ + 1⁄2O2 ৰ বাবে তাপ ৰাসায়নিক তথ্য; তেতিয়ালৈকে বাষ্পীভৱনৰ তাপ ইতিমধ্যে হৈছে পৃথকে পৃথকে দিয়া হয়, তাপ হিচাপে)। কোনো একক ইউনিভাৰ্চেল 1.23 ভি দেৱাল নাই — ইয়াৰ বাবে এটা মজিয়া আছে প্ৰতিটো উষ্ণতাত, আৰু গৰম কোষবোৰ বৈধভাৱে কোঠাৰ উষ্ণতাৰ তলত বহি থাকে।

তাপনিৰপেক্ষ ভল্টেজ। গোটেই এনথালপিটো বৈদ্যুতিকভাৱে ভৰাই দিয়ক আৰু আপুনি পাব:

E_tn = ΔH / (nF) = 285,800 / (2 × 96,485) ≈ 1.48 V

1.23 V আৰু 1.48 Vৰ মাজত কোষটোৱে চলি থকাৰ সময়ত নিজৰ চৌপাশৰ পৰা তাপ শোষণ কৰে (ই… নিজকে ঠাণ্ডা কৰে)। 1.48 V ৰ ওপৰত ই পেলনীয়া তাপ উৎপন্ন কৰে। প্ৰকৃত বাণিজ্যিক নিম্ন উষ্ণতা কোষ মোটামুটি 1.8–2.0 V ত চলিব, গতিকে অধিক-উষ্ণতা-মূল্যৰ ভিত্তিত কাৰ্যক্ষমতা প্ৰায় আছে 1.48/1.9 ≈ 78% — এবাৰ চিস্টেম হেৰুৱালে 🔥 ব্লকত উদ্ধৃত 65–75% পৰিসৰৰ সৈতে মিল থকা অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে।

মন কৰক উষ্ণতাই সেই যোৰ সংখ্যাটোৰ কি কৰে। E_tn প্ৰায়েই গতি নকৰে — ভাপৰ বাবে ই বহি থাকে 1.28 আৰু 1.29 V ৰ মাজত 700–850 °C ৰ ওপৰেৰে, কাৰণ ΔH প্ৰায় সমতল — আনহাতে E_rev ৰাখে পৰি থকা। গতিকে দুয়োটাৰে মাজৰ তাপ শোষক খিৰিকীখন উষ্ণতাৰ লগে লগে বহল হয়, প্ৰায়ৰ পৰা 0.25 V কোঠাৰ উষ্ণতাত 800 °Cত প্ৰায় 0.31 V লৈ। সেই বহল হৈ অহা খিৰিকীখনেই সমগ্ৰ উচ্চ উষ্ণতাৰ বিদ্যুৎ বিশ্লেষণৰ পুৰস্কাৰ।

অতিৰিক্ত ভল্ট ক’লৈ যায়। কম উষ্ণতাৰ কোষত 1.23 V আৰু ~1.9 V ৰ মাজৰ ব্যৱধান। অতিবিভৱ, তিনিটা ভাগত:

1. সক্ৰিয়কৰণ — বিক্ৰিয়াৰ নিজৰ মন্থৰতা, বিশেষকৈ অক্সিজেনৰ বিৱৰ্তনৰ… এনোড। এইটোৱেই হৈছে অনুঘটক (ইৰিডিয়াম, প্লেটিনাম)ৰ বিৰুদ্ধে যুঁজিছে, আৰু কিয় ইয়াৰ খৰচ আৰু… স্কেলিঙৰ বাবে অভাৱ ইমানেই গুৰুত্বপূৰ্ণ।
2. অ’মিক — ইলেক্ট্ৰলাইট, মেমব্ৰেন আৰু ধাতুৰ কামত সাধাৰণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা। মডিউল 2 ৰ I²R, এটা কোষত।
3. ঘনত্ব — ইলেক্ট্ৰ’ডৰ পৃষ্ঠভাগ শাৰীৰিকভাৱে বন্ধ কৰি ৰখা গেছৰ বুদবুদ।

তাপ কিয় সীমান্ত। লক্ষ্য কৰক যে TΔS পদটো। যদি আপুনি ইয়াক তাপৰ পৰিৱৰ্তে তাপ হিচাপে যোগান ধৰে বিদ্যুৎ, প্ৰতি কিলোগ্ৰাম হাইড্ৰজেনত কম বিদ্যুতৰ প্ৰয়োজন — আৰু যিহেতু বিদ্যুৎ প্ৰধান খৰচ, সেইটোৱেই অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। উষ্ণতা বৃদ্ধি কৰিলেও বৃদ্ধি পায় এণ্ট্ৰপি শব্দ। এইটোৱেই হৈছে কঠিন-অক্সাইড ইলেক্ট্ৰ’লাইজাৰ চলি থকাৰ বাবে 700–850 °C: তেওঁলোকে সস্তীয়া উচ্চ গ্ৰেডৰ তাপৰ ব্যৱসায় ব্যয়বহুল বিদ্যুতৰ বাবে কৰে।

ওপৰৰ 1.23 V ডেৰাইভেচনৰ পিছত কৰা অৰ্হতা ঠিক এইটোৱেই, এতিয়া কেশ্ব আউট কৰা হৈছে। 800 °C ত এটা SOEC য়ে 1.23 V ৰ তলত চলি তাপগতিবিদ্যাক প্ৰতাৰণা কৰা নাই — ই ক বিভিন্ন, তলৰ মহলা, ইয়াৰ নিজৰ E_rev প্ৰায় 0.98 V, কাৰণ কামৰ এটা অংশ হৈছে হোৱা গৰমত ধন দিয়া হয়। সীমাত যিটো মোটামুটি পঞ্চমাংশ কম বৈদ্যুতিক কাম প্ৰতি কিলোগ্ৰামত হাইড্ৰজেন। গতিকে কোঠাৰ উষ্ণতাৰ 1.23 V চিত্ৰটো কেতিয়াও গৰম কোষত প্ৰয়োগ নকৰিব: তেনেকুৱা কৰক ইয়াৰ নূন্যতম বিদ্যুতৰ চাহিদা প্ৰায় এক চতুৰ্থাংশ অতিৰিক্তভাৱে উল্লেখ কৰিছে। এটাৰ সৈতে যোৰ কৰক নিউক্লিয়াৰ বা ঘনীভূত-সৌৰ তাপৰ উৎস (মডিউল 6 আৰু 7) আৰু সেউজ হাইড্ৰজেনৰ অৰ্থনীতি বস্তুগতভাৱে পৰিৱৰ্তন হয় — যাৰ বাবে সামগ্ৰীৰ সত্ত্বেও ধাৰণাটো পুনৰ উত্থাপিত হৈ থাকে চুলাৰ উষ্ণতাত বিদ্যুৎ ৰাসায়নিক কোষ চলোৱাৰ প্ৰত্যাহ্বান।

ইয়াৰ পিছত কি আহিব

সেইটোৱে মেনুখন সম্পূৰ্ণ কৰে। মানৱতাই কিবা এটাক ৰূপান্তৰিত কৰাৰ প্ৰতিটো উল্লেখযোগ্য উপায় এতিয়া আপুনি জানে বিদ্যুৎ — আৰু অধিক উপযোগীভাৱে, প্ৰতিটো কিয় সীমিত: ভূতত্ত্বৰ দ্বাৰা, ভূগোলৰ দ্বাৰা, দ্বাৰা… তাপগতিবিদ্যা, বা গাণিতিক দ্বাৰা।

ঘ খণ্ডই প্ৰশ্নটো সম্পূৰ্ণৰূপে সলনি কৰি দিয়ে। “আমি বিদ্যুৎ কেনেকৈ বনাম?” কিন্তু “কেনেকৈ।” উপমহাদেশত সিঁচৰতি হৈ থকা এই শ শ মেচিন নিখুঁত ভাৰসাম্যত থাকে প্ৰতি দিনৰ প্ৰতিটো চেকেণ্ডত?“ ই প্ৰায় কোনেও শিকাব নোৱাৰা অংশ, আৰু ইয়াত… এই গোটেই পাঠ্যক্ৰমটোত একক আটাইতকৈ ভয়ংকৰ তথ্য।